Склонность к закупориванию холодного фильтра Seta-CFBT

Seta-CFBT – это лабораторный анализатор небольшого размера, который измеряет склонность к закупориванию холодного фильтра (CFBT) для дизельного топлива и газойля, содержащих биодизель, также известный как FAME (метиловый эфир жирных кислот), при температурах от температуры окружающего воздуха до -5°C. Seta-CFBT прогнозирует поведение топлива при низких температурах окружающей среды.

Основные характеристики

• Полное соответствие приложению к государственному стандарту BS EN 590 для отчетности по IP 618 CFBT (-1°C)

• Соответствие IP 387/ASTM D2068 для измерения как FBT, так и CFBT

• Портативный дизайн для FBT дизельного топлива в холодных условиях

• Простота использования, полностью автоматизированная работа, фиксированные и программируемые температуры

• Цветной сенсорный дисплей

• Типовое время испытания – 20 минут для 2 температур

• Автоматический расчет CFBT и CSCFBT

• Стабильность температуры свыше 0.5°C

• Простая калибровка/проверка расхода, давления и температуры

• Поддержка подключения принтера с IP-адресом через Ethernet-порт

• Удобный интерфейс с возможностью загрузки данных в LIMS (лабораторную информационную систему менеджмента)

Принцип работы

Образец подготавливается в соответствии с методом испытания IP 618 и помещается в мерный стакан, в котором находится магнитная мешалка. Затем специально разработанный термально инкапсулированный фильтр вставляется в анализатор, и оператор вводит свое имя, идентификатор образца и нажимает кнопку "Старт". Оператор вставляет испытательные и обходные фильтры в прибор, вводит данные испытания и запускает само испытание.

Прибор охлаждается до +3°C ±0.5°C и продувается через обходной фильтр. После этапа продувки начинается испытание, и поток перенаправляется через испытательный фильтр. Система управления контролирует давление до фильтра. Испытание завершается, когда:

• Давление до фильтра достигает 105 кПа

• Насос перекачивает 300 мл топлива

Оператору предлагается вставить новый испытательный фильтр, и CFBT охлаждается до -1°C для второго испытания. Как и при первом испытании, испытание завершается, когда выполняется одно из вышеуказанных условий. Оператор также может выбрать другие температуры испытания в диапазоне от -5 до 40°C.

Результаты испытаний

Результаты для CFBT (3) и CFBT (-1) отображаются на экране с графиком зависимости давления от объема.

Склонность дизельного топлива к закупориванию холодного фильтра

В Европе для достижения экологических целей в соответствии с BS EN 590 в очищенное дизельное топливо обычно добавляется до 7% FAME или биодизеля. Когда эта практика смешивания только начала применяться, произошло значительное количество поломок транспортных средств из-за закупоривания фильтров топливных линий при низких температурах. Также пострадали системы подачи топлива.

Анализ отложений на заблокированных фильтрах показал высокие уровни насыщенных моноглицеридов (SMG) и/или стероловых глюкозидов (SG), которые присутствуют в FAME. Эти компоненты могут образовывать осадки при низких температурах (но выше температуры помутнения топлива), которые не растворяются при нагревании топлива.

Некоторые воскообразные газойли/дизельное топливо, не содержащие FAME, также могут демонстрировать склонность к закупориванию холодного фильтра, если дозировка топливных добавок неверна.

Промышленные спецификации - IP 618

Комитет SC B-5 Института энергетики Великобритании разработал метод испытания IP 618 для измерения склонности топлива к закупориванию холодного фильтра при +3 и -1°C. Испытание моделирует типовые зимние условия эксплуатации.

Испытание CFBT предназначено для выявления потенциальных проблем с закупориванием фильтра для дизельного топлива в сложных зимних условиях. Такие проблемы могут быть вызваны неправильно смешанной добавкой для низкотемпературных условий, низким уровнем полиэтилена, присутствием SMG, SG и воды, а также неэффективным химическим составом добавок.

Прибор Seta CFBT соответствует стандарту IP 618.